Vélo de ville et outils / town bike and tools

Le premier essai du vélo de Chantale est extrêmement concluant. C'est le vélo le plus stable à basse vitesse que j'ai roulé. Je peux lâcher le guidon à environ 4-5 km/h en montant un faut plat sans crainte!En plus le moyeu Alfine est vraiment top. Doux, rapide et silencieux.

The first test of Chantale's bike is simply amazing. This is the most stable bike at low speed that I ever rode. I can ride without my hands on the handlebar on a slight uphill at 4-5 km/h without fear! Moreover, the Alfine hub is smooth, quick and noise less.

Le vélo de Chantale
Chantale's bike

L'an passé, j'ai récupéré un outil que j'avais fabriqué pour Symbiosis comme projet de fin d'études au CEGEP (je crois que c'est la fac pour mes copains de France). C'est un appareil pour couper les haubans. Je l'ai un peu modifié et il fonctionne très bien.

Last year, I got back a tool that I built for Symbiosis as a end of study project at the CEGEP (kind of a technical school). It is made to miter the seat stays. I did a small modification and it works super well.

Et j'ai aussi le superbe pédalier Profile de 190mm de long pour Jean-Daniel. Du beau matos!


I also have the Profile 190mm crank for Jean-Daniel. This is a super crank!Profitez du beau temps!
Enjoy the nice weather!

Head badge

Je suis en train de travailler un nouveau type de Head Badge en inox gravé et riveté sur le tube de direction. Je vous envoie des images lorsque je l'ai aurai.

I'm working on a new head badge style in stainless steel and etched. It will be either riveted or screwed to the head tube. I'll post pictures as soon as get them.

Première sortie de vélo de montagne / First mountain bike ride

Enfin! Ma première sortie de vélo de montagne cet après midi avec mon copain Éric. On s'est tapé un 2h20 de trails en finissant par un beau single track technique et serré. Nous avons pris les tours d'hydro à parir de Saint-Thérèse jusqu'au boulevard Loiret. Nous avons pris le chemin, que dis-je, la route (bande de salopards qui ont détruit l'entrée des trails) et avons retrouvé la 2000 bien entretenue et toujours aussi plein de racine. Yah! Par contre il me manque de la souplesse...

First mountain bike ride this afternoon with my pal Eric. We did a 2h20 ride with a super nice twisty, rooty and rocky single track. We took some fireroad type of trails and manged to find back the 2000 trail (the trail head had been destroyed by some tie wearing jackasses a few years ago...). The trail is still well maintained and very fun to ride.Yah! However I'm a little stiff...

WHUAAARGHH!!!!

Comme certains le savent, mon atelier de soudure est à l'isle-aux-coudres. (environ 1 heure de mon atelier mécanique). Il faut donc que je trimbale un bonne partie de mes outils entre mes deux ateliers.

Cette fin de semaine, je suis parti un peu vite et avec l'esprit ailleurs puisque ma petite pitoune était malade et j'ai oublié les seat stays de Jean-Daniel en plus de mon rapporteur d'angles pour mon gabarit. J'ai avancé au plus tout ce que je pouvais mais c'est pas terrible...Comme je suis mainteant expérimenté et sage, je sais qu'il ne faut pas se battre contre la loi de Murphy. On travaillera plus la semaine prochaine.

J'ai quand même fait la mise au point du bike de Marco et finalement pris une photo (après envrion quatre ans que j'ai fabriqué son vélo...)

You might not know it, but my welding shop is at l'isle-aux-coudres (about an hour from my basement shop). I have to bring and move most of my tools from one place to another.

This week-end, I left rather quickly with my mind focusing on my daugther sickness so I forgot Jean-Daniel's seat stays and the protractor for my jig. I did the best I could with what I had but it's not much. Since I have a lot of exprience now, I know I can not win against Murphy's law. I'll work harder next week.

I did Marco's tune up and manage to take a picture (it's been four years since I built his bike...)

Le vélo de Marco
Marco's bikeOutil d'embossage fait en 1/2 heure
Dimpling tool done in 1/2 hour

Roues / Wheels

Voici le travail d'une soirée de laçage de roues. Il ne reste qu'à mettre la tension.

Here's the result of an evening of wheel lacing. Gotta tension them now.

Pièces à vendre / Parts for sale

Une cliente fait une mise à niveau de son vélo de route et j'ai un groupe complet sans moyeux (c'est pas complet en fait...) Campagnolo Mirage 9V en excellent état. En gros : pédalier triple 170mm, cassette 13-16, manettes de freins et vitesse, mâchoires de freins, jeu de pédalier filets anglais, dérailleur arrière cage moyenne, dérailleur avant braze-on, chaîne record 9V flambant neuve dans la tite boîte de carton. Le tout pour 325$ transport non compris : info (at) cyclesgolem.com

A customer is upgrading her road bike and I have a Campgnolo Mirage 9s in super good shape for sale. It goes like this : Triple crankset 170mm, 13-26 cassette, speed and brake levers, brakes, bottom bracket english threads, medium cage rear derailleur, braze-on front derailleur, brand new record 9s chain still in the box. All of this for 325$ you pay shipping : info (at) cyclesgolem.com

Beaucoup de travail! / Lots of work!

Beaucoup de temps passé dans les ateliers et peu devant mon écran ou derrière la caméra. Voici quelques images des travaux de la fin de semaine et une mise à jour des commandes.

Jacques : J'ai le pédalier 165mm et la fourche est terminée, il ne reste que le nettoyage et la peinture.

Jean-Daniel : Le triangle avant est tacké, les pattes et les bases aussi. J'ai toutes les pièces sauf le pédalier Profile qui devrait arriver cette semaine.

Pierre : Le tube de selle est soudé sur le BB et les bases sont tackées sur les pattes. J'ai toutes les pièces mais le Campy Veloce n'est disponible qu'en noir cette année.

Ludovick : Il y a une certaine rupture de stock des moyeux Ultegra chez mes fournisseurs habituels. J'ai fait quelques demandes ailleurs et devrait pouvoir monter vos roues pour le début de la semaine prochaine. Désolé pour le petit délai. Les jantes DT , au premier coup d'oeil, sont de très belle qualité.

A lot of time spent in the shops, not much in front of the screen or behind the camera. Here's a few pics of this week end work.

I will not translate the customer's update since they are all french Canadian. But, the DT swiss rims I got for Ludovick are quite nice!

Bases et pattes de Jean-Daniel
Jean-Daniel's chainstays and dropouts

Le profile de la fourche de Jacques, 65mm de rake
Jacques's fork side view, rake 65mm

Vue de face
Front viewLe triangle avant de Jean-Daniel
Jean-Daniel front triangle

Le tube de selle, le BB, les bases et le pattes de Pierre
Pierre's seat tube, BB shell, chain stays and drop outs

Le vélo de Pierre / Pierre's bike

Voici le vélo de route de Pierre. Ce sera un mix de True Temper OX platinum et de Columbus Zona. Vous pourrez voir Pierre rouler avec Marco autour de L'isle-aux-coudres et dans les belles montées de Charlevoix.

On coupe du métal pour le reste de la semaine!

Here's Pierre's road bike. It is a mix of True Temper OX platinum and Columbus Zona tubing. You will be able to see Pierre riding around L'isle-aux-coudres and on the beautiful climbs of Charlevoix.

We're cutting metal for the rest of the week!

Grand vélo / Tall bike

Voici le vélo de Jean-Daniel qui mesure 6'-7''.
Here's Jean-Daniel's bike. He's 6'7''.

Salon info vélo terminé / Info vélo's done

Le Salon info vélo est passé! Nous passons maintenant aux choses sérieuses!

Nadia a remis la fabrication de son vélo à l'an prochain. C'est en fait une bonne nouvelle pour Jean-Daniel et Jacques qui verront leurs projets livrés plus tôt.

Voici quelques images que j'ai pris. Ce n'est pas beaucoup mais, cette année j'étais seul puisque papa Golem était à Vancouver pour la préparation des Olympiques, donc je ne pouvais pas m'absenter de mon espace. Merci à tout le monde qui êtes venus me voir

The Salon info velo is done! We're back to serious buisiness now!

Nadia delayed her road bike order. In fact that's a good news for Jean-Daniel and Jaques who'll see their project done earlier.

Here's a few pictures I took. It's not much but I was alone this year because papa Golem was in Vancouver to work for the olympics, so I could not get away from my booth. Anyway, thanks to everybody that came to me.

Une belle remorque de Kargoo toute faite au Québec

A nice trailer from Kargoo made in Quebec
Une soudure épeurante avec de l'undercutting sur la soudure de droite et un mauvaise position du tungstene sur la soudure de gauche. Je ne vous dirai pas qui fait ce vélo.
A scary weld with undercutting on the right weld and a bad tungsten position on the left one. The name of the manufacturer will not be told to protect the guilty.

C'est un garde chaine spécial Golem en acier inoxydable

A custom Golem chainguard made from stainless steel

La nouvelle peinture d'Hélène

Helene's new paint job

Le vélo de ville de Chantale

Chantale's city bike

Le kiosque Golem

Golem's booth