Cyclo de Guy / Guy's touring

Le cadre de cyclo-tourisme hors-route de Guy est terminé. Il reste à braser quelques attaches au bon endroits (Guy m'emmène ses racks cette semaine). Je m'attaque à la fourche cette semaine.

Guy's offroad cyclo-tournig frame is done. I juste need to braze a few bits at the right place (Guy's bringing his racks this week). I'll do the fork next week.

 Les nouveaux paramètres de soudage sont bons

New welding setup is good

J'ai également commencé un vélo de montagne 650B avec du stock Tange old school.

I also started a 650B moutain bike with some old school Tange tubing.

En plein centre!

Dead on center!

NAHBS + Colorado 2013

C'est l'esprit rempli d’excitation que nous nous sommes envolés vers Denver le 21 février 2013. Et pour cause : nous allions passer une journée entière au North American Handmade Bicycle Show ou le NAHBS pour les habitués ainsi que deux journées de snowboard dans les Rocheuses américaines.

L'équipe était constituée de ma copine Chantale, Fred Boucher, sa copine Géraldine et moi-même.

Je passerai les détails des vols et des aéroports puisque tout s'est bien déroulé malgré la neige au départ de Montréal et la neige au départ de Denver qui, selon le journal de la place, était une accumulation record de 9.1'' de neige. Ce qui est peu pour nous Québécois mais énorme pour eux Denveriens.

Le samedi commence par un copieux déjeuner au 7/11 du coin, fruits, café, genre de sandwich au saucisses et truc type beigne sont au menus. Nous n'avons pas osé nous approché des saucisses qui tournent à l'infini dans leur présentoir de verre.

À l'entrée du centre des conventions de Denver, nous sommes accueillis par un ours voyeur ainsi qu'une sympathique employée qui nous dirige au bon endroit.

Chantale, Guillaume et l'ours voyeur

 C'est alors que, tout en engouffrant nos victuailles dans le lobby, nul autre que M. Richard Sachs passe et reconnait aussitôt mon couvre chef ATMO. Ce qui me vaut une salutation du maître. Une belle entrée en matière!

 M. Sachs sous un couvre chef ATMO comme le mien

À l'étage de l'exposition, nous apprenons avec surprise qu'il n'y a pas de vestiaire pour les manteaux. Par contre, une gentille préposée nous laisse les mettre en arrière du kiosque d'enregistrement. Le charme des québécois commence à peine à faire effet!

Et hop, l'entrée dans la salle d'exposition se fait tout doucement et déjà Fred et moi nous nous sentons à notre place. Les filles par contre un peu moins, elles font un tour vite et nous laissent sur notre planète vélo.

Voici en rafale les moments les plus marquants de notre journée au pays des fabricants de vélos à petite échelle. Cliquez sur les liens pour voir les photos associées.

• Mon t-shirt de Jack Black m'a valu plusieurs bons commentaires
• Le t-shirt de Black flag de Fred a aussi contribué à alimenter les conversation avec les fans de punk. Notamment un type très enjoué de Dirt Rag / Bicycles times qui semblait être un fan fini de black flag / all / operation ivy. 
• J'ai pu parler à Jim Kish, qui a été un de mes professeur au UBI en 2002. Évidemment il ne se rappelait plus de moi mais, il était bien content de savoir que je soudais encore des vélos.
• Les fat bikes, autant simples que d'aventures sont très à la mode. Comme chez Hunter cycles, Peacock Groove et Moots qui est un de mes coups de coeur.
• J'ai aussi pu parler à Mike DeSalvo, qui était également un de mes professeur au UBI en 2002. Quelqu'un de sa famille a une maison à St-Nicolas sur la rive-sud de Québec et il y vient une fois de temps en temps. Je lui ai dit de m'appeler s'il repassait! D'ailleurs le vélo de route tout chemin ici-bas est magnifique.

• Drew, d'Engin Cycles a un atelier rempli de belle machines outil et fabrique des vélos d'une qualité et précision hors paires.
• La finition des pattes de fourche de Bishop bikes est irréprochable. Un de ses vélos à d'ailleurs gagné un prix à l'exposition de cette année avec des raccords amincis et remplis à d'autres endroits, de toute beautée.
• Victoria Cycles avait l'un des seul vélo performant pour dames. Très joli.
• Le steampunk bike de Donkelope était vraiment très beau, belle exécution, beaux détails, il ne manqueait que Tom Waits dessus! Greg nous disait que c'était vraiment qu'un show bike et qu'il faisait des vélos moins particuliers habituellement.
• Cherubim du Japon avait une fois de plus un vélo avec des belles lignes organiques.
• Richard Sachs a des vélos très classiques mais, qui font de l'effet à tout le monde. Mme Sachs croyait que nous étions des Tchécoslovaques! Nous avons bien ri avec elle!
• English cycles a gagné un prix avec un vélo de contre la montre  superbe.Il est simple et ingénieux. Son vélo de route pliable est tout simplement génial, le système est très simple et presque pas apparent.
• Hampsten avait le vélo original d'Andy Hampsten du Giro 88!!!
• Peacock Groove avait une fois de plus des vélos éclatés. Et Eric Noren m'a bien dit de ne jamais laisser quiconque me dire quoi faire avec mes propres vélos. Sages paroles.
• Rody de Groovy Cycles avait les Zombies comme ligne directrice. Très actuel!
• Nous avons eu une conversation gastronomique avec Craig Gaulzetti portant sur de la poutine au homard et du beurre frit. Un chic type!
• Paragon Machine Works avait un vélo de montagne avec une transmission Pinion 18! 
• John Caletti avait un fond de kiosque du tonnerre! Il nous a même fait l'entrainement de Steve Zissou! John est probablement le fan numéro 1 de Zissou.
• Beaucoup de personnes au NAHBS sont déjà venus au Québec ou connaissent des gens qui y restent. J'ai bien apprécié entendre les gens parler en bien de chez nous.
• Le hamburger au grass fed beef n'était pas si mal que ça.
• Vous pouvez voir le reste de mes images en suivant ce lien : NAHBS

Hors tout, une expérience très enrichissante et je crois que j'ai atteint un niveau d'habileté et de connaissance  qui me permet d'être très fier de ce que je fais.

La journée de samedi fut passé à Loveland ski area. Ce n'est pas la montagne la plus commerciale, mais certainement la plus grosse à proximité de Denver. Malgré le peu de neige au sol, les conditions étaient très belles et la configuration du domaine skiable fait qu'on est libre de choisir nos lignes lorsqu'on est au sommet. Ça donne un effet de liberté qu'on ne retrouve pas dans nos centre de ski du Québec. L'altitude de 13 100 pieds ua sommet nous a fait chercher notre air un tantinet.

On se mêlait habillement à la faune locale avec notre F150.

Le samedi soir, nous sommes allés nous imbiber de la culture cycliste de Denver au Denver Bike Café. Les employés étaient très gentils et nous avons dégustés des boissons houblonnées locales.

La gérante nous a même envoyé chez Jonesy's, un gastro-bistro typique de la place. La nourriture était excellente.

Le dimanche était jour de tempête à Denver et nous on allait à Copper mountain.

Et voilà, c'était le résumé de notre voyage à Denver.

De Benoît à Guy / From Ben to Guy

El gros Bécik de Benoit est pratiquement terminé. Il reste à nettoyer le flux, chasser les filets et facer les surfaces avant de l'envoyer à la peinture. Voici quelques images dans son élément.

Ben's fat bike is kind of done. I have to clean up the flux, chase the threads and face the surfaces before sending it to the painter. Her's a few pictures where it belongs.

Et on passe maintenant au cyclo d'aventure de Guy. Pour les curieux, j'ai commencé par l'arrière parce que le tube diagonal est dans la poste.

And we began Guy's adventure bike. Before you ask, I began with the rear end because the downtube is between Quebec and California on the post office truck.

Gueule de loup BB/tube de selle

Seat tube to BB notch

 Guillaume en pleine action

Guillaume in full swing

 Encore!

Again!

 Dégagement du pédalier Schlumpf

Clearance for the Schlumpf crankset

 Haubans avec un connecteur pour courroie Gates

Seat stays with a connector for a Gates belt

Ben's FAT bike part deux

Pendant que Benoit Simard se la coule dure en bottant des derrières avec Matt Hadley au Challenge Trans-Andes en terminant premiers de la première étape dans la catégorie Open Homme par équipe, nous, on termine son vélo d'hiver sous la neige et la température froide (-21 deg. C.).

While Benoit Simard is riding hard and kicking butts with Matt Hadley at the Trans-Andes Challenge by winning the first stage in the Open Men team category, we are finishing his fat bike under the snow and cold weather (-21 deg C).

Benoit et Matt, photo par Nativo Concept

J'ai également dû faire un McGuyver de moi-même pour corriger une erreur de machiniste et transformer un axe de gabarit de 160mm en 170mm. Le tout avec seulement deux vis M5, un axe de roue de 10mm, quelques espaceurs et une scie à métal

I had to do my best McGuyver impersonification to correct a machinist mistake and turn a 160mm dummy axle into a 170mm one. All with just two M5 screws, an 10mm old rear wheel axle, a few washers and a hacksaw.

 Dégagement très ample

Fistfull of clearance

 Profil

Side view

Arrière

Rear view

Dans la brume / In the fog

Vu à l'arrière de l'atelier

View from the back of the shop

Aucun regret à travailler à l'intérieur quand le temps est humide et brumeux. Par contre, c'est dommage pour les conditions de snowboard.

No regrets in working inside whent it's wet an foggy outside. However, it's sad of the snow conditions.

En parlant de snowboard, le 23 et 24 février après le North Amercian Handmade Bicycle Show, l'équipe de Cycles Golem ira enflammer les pentes de Copper mountain et Loveland! Ça promet!

Speaking of snowboard, February 23rd amd 24th after the NAHBS, the Cycles Golem team will be riding at Copper mountain and Loveland! That will be great!

Sinon, nous avons reçu un échantillon d'acier inox KVA pour faire quelques essais. J'ai bien hâte d'y mettre ma torche pour voir comment ça réagit. C'est un produit qui me semble très prometteur.

Otherwise, we did get some stainless samples from KVA. I can't wait to get my torch on them to see how it react. I think it will be a good option for a bike material.

 Les quatre vélo en cours de constructions sont les suivants: Ben, Guy, Guillaume et Chantale.

The four bike that are in fabrication right now are : Ben, Guy, Guillaume and Chantale.

 Boîtes à tubes

Tubing boxes

Le triangle avant de Ben est terminé, j'attends l'axe de 170mm pour mon gabarit pour terminer.

Le triangle arrière de Guy est presque terminé, il me reste a avoir le BB modifié pour un pédalier Schlumpf.

J'ai aussi avancé le vélo de positionnement.

Ben's front triangle is done, I'm waiting for the 170mm rear axle for the jig to finish it.

Guy's rear triangle, is almost done, I just need the modified BB shell to fit a Schlumpf crankset.

I also began the fit bike.

 Avant le diner

Before lunch

 Le triangle avant de Ben (la prochaine fois je vais éteindre la lumière, comme ça la photo sera mieux)

Ben's front triangle (next time, I'll turn off the light so the picture will be better.)

2013 complet / 2013 booked

Juste une petite note pour vous dire que notre capacité de production pour 2013 est complète. S'il y a des ouvertures, ce sera en octobre/novembre 2013. Notez que le montage de roues n'est pas affecté par ça.

Nous vous remercions pour votre intérêt et votre patience.

Des billets plus intéressants vont suivre d'ici quelques jours.

Just a quick note to let you know that our 2013 production sheet is booked. We might have some window in October / November 2013. Note that the wheelbuilding side is not affected by this.

Thanks for you interrest and patience.

Better posts will be done in the next few days.

L'gros bécik à Ben / Ben's Ze big baicyceul.

Voici la phase conception du vélo de Ben à gros pneus. Son nom : l'gros bécik.

Here's the conception part of Ben's fat bike. His name : Ze  big baicyceul.

Cyclotourisme hors-route / Off-road touring bike

Voici un aperçu virtuel du vélo de tourisme hors-route de Guy. Fait pour accepter des pneus de 29*2.2, un boîtier de pédalier assez bas et un train arrière plutôt long. La fourche aura un passage spécial pour le fil du moyeu dynamo SON.

Here's a virtual preview of Guy's off-road touring bike. It's made to clear 29*2.2 tyres, the bottom bracket is rather low and the rear end longer. The fork will be made with a special feature to get the dynamo hub wiring from the SON hub to the on/off selector.

J'ai oublié... / I forgot...

...de vous dire que le cadre de DJ de Jean-David était terminé.

Les prochains projets:

• Fit bike
• Deux vélos de montagne 650B
• Un vélo de bike packing pour l'Alaska
• Un vélo de route tout terrain

...to let you know that Jean-Davud DH bike is done.

The next projects:

• Fit bike
• Two 650B mountain bikes
• One bike packing for Alaska
• One all road bike

 Pommes fraîchement cueillies

Freshly picked up apples