Ben's FAT bike part deux

Pendant que Benoit Simard se la coule dure en bottant des derrières avec Matt Hadley au Challenge Trans-Andes en terminant premiers de la première étape dans la catégorie Open Homme par équipe, nous, on termine son vélo d'hiver sous la neige et la température froide (-21 deg. C.).

While Benoit Simard is riding hard and kicking butts with Matt Hadley at the Trans-Andes Challenge by winning the first stage in the Open Men team category, we are finishing his fat bike under the snow and cold weather (-21 deg C).

Benoit et Matt, photo par Nativo Concept

J'ai également dû faire un McGuyver de moi-même pour corriger une erreur de machiniste et transformer un axe de gabarit de 160mm en 170mm. Le tout avec seulement deux vis M5, un axe de roue de 10mm, quelques espaceurs et une scie à métal

I had to do my best McGuyver impersonification to correct a machinist mistake and turn a 160mm dummy axle into a 170mm one. All with just two M5 screws, an 10mm old rear wheel axle, a few washers and a hacksaw.

 Dégagement très ample

Fistfull of clearance

 Profil

Side view

Arrière

Rear view

Dans la brume / In the fog

Vu à l'arrière de l'atelier

View from the back of the shop

Aucun regret à travailler à l'intérieur quand le temps est humide et brumeux. Par contre, c'est dommage pour les conditions de snowboard.

No regrets in working inside whent it's wet an foggy outside. However, it's sad of the snow conditions.

En parlant de snowboard, le 23 et 24 février après le North Amercian Handmade Bicycle Show, l'équipe de Cycles Golem ira enflammer les pentes de Copper mountain et Loveland! Ça promet!

Speaking of snowboard, February 23rd amd 24th after the NAHBS, the Cycles Golem team will be riding at Copper mountain and Loveland! That will be great!

Sinon, nous avons reçu un échantillon d'acier inox KVA pour faire quelques essais. J'ai bien hâte d'y mettre ma torche pour voir comment ça réagit. C'est un produit qui me semble très prometteur.

Otherwise, we did get some stainless samples from KVA. I can't wait to get my torch on them to see how it react. I think it will be a good option for a bike material.

 Les quatre vélo en cours de constructions sont les suivants: Ben, Guy, Guillaume et Chantale.

The four bike that are in fabrication right now are : Ben, Guy, Guillaume and Chantale.

 Boîtes à tubes

Tubing boxes

Le triangle avant de Ben est terminé, j'attends l'axe de 170mm pour mon gabarit pour terminer.

Le triangle arrière de Guy est presque terminé, il me reste a avoir le BB modifié pour un pédalier Schlumpf.

J'ai aussi avancé le vélo de positionnement.

Ben's front triangle is done, I'm waiting for the 170mm rear axle for the jig to finish it.

Guy's rear triangle, is almost done, I just need the modified BB shell to fit a Schlumpf crankset.

I also began the fit bike.

 Avant le diner

Before lunch

 Le triangle avant de Ben (la prochaine fois je vais éteindre la lumière, comme ça la photo sera mieux)

Ben's front triangle (next time, I'll turn off the light so the picture will be better.)

2013 complet / 2013 booked

Juste une petite note pour vous dire que notre capacité de production pour 2013 est complète. S'il y a des ouvertures, ce sera en octobre/novembre 2013. Notez que le montage de roues n'est pas affecté par ça.

Nous vous remercions pour votre intérêt et votre patience.

Des billets plus intéressants vont suivre d'ici quelques jours.

Just a quick note to let you know that our 2013 production sheet is booked. We might have some window in October / November 2013. Note that the wheelbuilding side is not affected by this.

Thanks for you interrest and patience.

Better posts will be done in the next few days.

L'gros bécik à Ben / Ben's Ze big baicyceul.

Voici la phase conception du vélo de Ben à gros pneus. Son nom : l'gros bécik.

Here's the conception part of Ben's fat bike. His name : Ze  big baicyceul.

Cyclotourisme hors-route / Off-road touring bike

Voici un aperçu virtuel du vélo de tourisme hors-route de Guy. Fait pour accepter des pneus de 29*2.2, un boîtier de pédalier assez bas et un train arrière plutôt long. La fourche aura un passage spécial pour le fil du moyeu dynamo SON.

Here's a virtual preview of Guy's off-road touring bike. It's made to clear 29*2.2 tyres, the bottom bracket is rather low and the rear end longer. The fork will be made with a special feature to get the dynamo hub wiring from the SON hub to the on/off selector.

J'ai oublié... / I forgot...

...de vous dire que le cadre de DJ de Jean-David était terminé.

Les prochains projets:

• Fit bike
• Deux vélos de montagne 650B
• Un vélo de bike packing pour l'Alaska
• Un vélo de route tout terrain

...to let you know that Jean-Davud DH bike is done.

The next projects:

• Fit bike
• Two 650B mountain bikes
• One bike packing for Alaska
• One all road bike

 Pommes fraîchement cueillies

Freshly picked up apples 

Croisière, outil brisé et cadre de DH / Cruise, broken tool and DH frame

C'est le temps des croisières à Québec!

It's cruise time in Quebec!

 Et pendant que ces gens s'amusent dans ma ville, j'ai commencé à souder le cadre de DH 2.0 de Jean-David. Je dois mentionne que c'est lui qui a fait son design et qui a coupé ses tubes. Moi, je ne fais que la soudure, l'alignement et la préparation post-soudure.

And while these people are having fun in my city, I began to weld Jean-David DH frame 2.0. I must say that he did designed it and cut the tubes himself. I'm just doing the welding, the alignement and the post-welding prep.

C'est alors qu'un désastre arriva. Le bras de mon support Park Tool s'est brisé alors que je manipulais mon gabarit. Heureusement que j'ai les réflexes aussi aiguisé qu'un ginsu et j'ai sauvé la situation sans rien endommager.

But disaster strucked. The arm of my Park Tool stand broke off while I was rotating my jig. Luckly, my reflexes are as sharp as a ginsu and I saved the day.

 Damit!

15 minutes de jobbage plus tard et il est mieux que neuf

15 jobber minutes later and it's better than new

Le travail de cette fin de semaine s'est effectué dans le plus grand silence, sans musique. C'était bien!

This wheek-end work was done in a complete silence, no music. I liked it!

Roues et court terme / Wheels and short term

J'ai finalement reçu le moyeu power tap 28 trous pour Simon. Avec des jantes Velocity A23, des rayons Sapim CXray et un moyeu avant White Industries H2, ça donne 1683grammes.

I finally got Simon's power tap 28 holes hub. With the Velocity A23 rims, Sapim CXray spokes and a White industries H2 hub, it weights 1683grams.

Ensuite je m'embarque sur le DH 2.0 de Jean-David. Son design, ma soudure.

Next, I'm on Jean-David's DH 2.0. His design, my welding.

Road trip

La semaine dernière je me suis permis un petit road trip à Montréal histoire de rencontrer quelques fournisseurs et de finaliser la préparation du tandem de Benoit.

Last week, I did a small road trip to Montreal in order to meet a few vendors and to finish the preparation of Benoit's tandem.

Le premier arrêt a été chez Cycles Marinoni pour ramasser une commande et faire inspecter une manette de vitesse Veloce. J'ai pu rencontrer Paolo, Pascal et Pépé avec lequel j'ai pu discuter quelques minutes. Tout un personnage! Et comme à l'habitude le service est A1

The first stop was at Cycles Marinoni to pick up an order and to have them take a look at a Veloce shifter. I met Paolo, Pascal and Pepe with whom I had a nice chat. As always the service was A1.

Puis je suis allé cherché le tandem de Benoit chez Exor peinture. Bel atelier et la qualité est au rendez-vous.

Then I went to pick Ben's tandem at Exor peinture. Nice shop and the quality is there.

Ensuite je me suis dirigé vers St-Sauveur pour rencontre Benoit dans son magasin Espresso sports.

After that, I went to St-Sauveur to meet Ben in his shop Espresso sports.

Benoit pris sur le fait

Par la suite, nous nous sommes rendus au magasin de Ste-Adèle. 

And we went to his Ste-Adèle shop.

Où nous avons eu le plaisr de voir une Ford Pinto 1979 et le Toyota 1978 de Luc.

Where we had the pleasure to see a 1979 Ford Pinto and Luc's 1978 Toyota pickup.

Et je me suis réfugié dans le garage de Benoit pour faire la préparation finale et le montage de quelques pièces sur le tandem.

And I hid in Ben's garage to make the final preparation work and put a few parts on the frame.

 J'ai pu revoir mon 4ieme ou 5ieme cadre à vie.

I could witness my 4th or 5th frame ever.

Roues de la mort / Death wheels

English version below.

Ce matin, à mon premier jour de travail après une semaine de vacance très appréciée à North Hampton, il m'est arrivé une mésaventure.Notez que tout est vrai et à peine romancé.

Je roulais en vélo tout bonnement en me dirigeant vers Qualtech à une vitesse de croisière appréciable sur la piste cyclable qui longe le boulevard Ste-Anne quand tout à coup, un écureuil sournois a surgi des buissons à la hauteur du boulevard d'Estimaville et sans raisons encore très définies, s'est jeté sur moi en poussant un grognement digne d'un Berserk Norvégien. Heureusement que j'ai les réflexes d'un Bruce Lee en overdose de café et j'ai habilement feinté le fauve.

Ce qui est malheureux dans tout ça c'est que voyant sa chance de se nourrir de ma chaire perdue, il s'est jeté sous les roues de mon fidèle destrier alors que je terminais ma manœuvre par un léger virage à gauche et à tragiquement terminé son œuvre de terreur sur terre. J'ai réussi à éviter le pire malgré une légère perte d'adhérence.

Mais ce n'est pas tout! Nooooooooooooooooooon! 500 mètres plus loin, à peine remis de mes émotions, que l'esprit noir de la première bête s'est matérialisé devant moi dans une ultime tentative de m'arracher mon dernier souffle. C'est alors que du plus profond de mes tripes est sorti un cri de guerre des plus violent. L'affreux s'est ravisé au dernier moment et s'en est allé rejoindre ses pairs dans les ténèbres éternels.

This morning, my first day at work after a week's holiday in North Hampton, a strange story happended to me on my commute to work. Note that everything is true and barely fictionalized.

I rode my bike going towards Qualtech at a significant fast cruising speed on the bike path along the Boulevard St. Anne when suddenly, a sneaky squirrel emerged from the bushes at the height of the Boulevard d'Estimauville and without very definded reasons, jumped at me and uttered a growl worthy of a Norwegian Berserk. Fortunately I have the reflexes of  a cafeine ovedosed Bruce Lee and I avoided his attack.

The unfortunate thing in all of this, is that seeing his chance to feed with my flesh lost, he threw himself under the wheels of my trusty steed while I was finishing my maneuver of a slight left turn and he ended tragically his life of terror on earth. I managed to avoid the worst despite a slight loss of adhesion.

But that's not all! Nooooooooooooooooooo! 500 meters later, barely recovereing from my emotions, the dark spirit of the first beast materialized before me in a final attempt to take away my last breath. That's when from the depths of my guts came out the most violent war scream. The ugly thing changed his mind at the last moment and walked away to join his peers in the eternal darkness.