Essai / Test

Comme il me manque des tubes pour le vélo de Cyrille, j'en profite pour rouler un peu la fin de semaine avec mon amoureuse.

J'en suis à essayer quelques trucs sur mon nouveau mono-vitesse:

• Une configuration hyper-sloping, pour voir si on peut avoir plus de souplesse verticale; à date ça me semble concluant
• Des bases rondes 22.2mm et coniques, pour s'assurer que tout dégage et que la rigidité latérale sera améliorée; en effet c'est le cas, autant sur papier qu'en temps réel
• Un guidon Jeff Jones, parce que ça me semble logique; wow, je suis impressionné, la prise en main se fait rapidement et les mains ont un angle beaucoup plus naturel avec l'avant bras que sur un guidon conventionnel.

Les essais ont été faits à l'Isle-aux-Coudres qui offre un terrain très varié. Par contre on doit souvent être sur des terrains privés donc, il faut rester furtifs.Et je ne prends pas vraiment de photos quand je roule parce que justement je préfère rouler.

Since I still miss a few tubes for Cyrille's bike, I took some time to ride with my girlfriend on the week-end.

I'm testing a few things on my new single speed:

• An hyper-sloping configuration, to see if we can get a little more vertical compliance; so far it's been good.
• 22.2mm round taper chainstays, to make sure there is no contact with the components and get a little more lateral stiffness; that works on paper and in real life.
• A Jeff Jones handlebar, becausse it seems right; wow, I'm impressed, I got accustomed realy quick and the hands are at a more natural angle with the arms than on a conventional bar.

The tests were done on l'Isle-aux-Coudres on very mixed trails. However, most of the time we are on private land so, we have to stay furtive.And I don't really take pictures while I ride because, well, I prefer to ride.

 Chantale dans une section de pins

Chantale in a pine section

 Le monovitesse en couleur rat bike

The single speed in his ratbike color

 Guidon Jeff Jones

Jeff Jones bike

C'est le temps de champignons

Mushroom time

Bonne cause / Good cause

J'ai eu ce message de Noah, peintre de Velocolor à Toronto qui a fait un projet spécial avec Pinarello et Mike Barry de team Sky. Le cadre est en vente pour la cause Right to play. Donc si vous êtes à la recherche d'un vélo de route en carbone, c'est une belle occasion d'aider votre prochain

I've got that email from Noah, painter at Velocolor in Toronto that have done a project with Pinarello and Mike Barry from team Sky. The frame is for sale for a good cause : Right to play. So, if you are after a carbon road bike, this is the right time to help other human beings.

Customers, Family, Friends,
Some of you may already know but for those that don't I wanted to send around some information about a special project I've been working on.
It started out as a conversation between me and my life long friend and professional cyclist Michael Barry.
Soon we had a donated bike frame from Pinarello, one of his Team Sky sponsors, and a plan to paint the frame, sell it and donate the proceeds to charity.
Michael had worked with Right to Play in the past and we thought this was a fitting place to focus our attention.

As I am trying to keep it short I will do my best to stick to the details.
The Pinarello frame set is on ebay charity auction until the 15th of July and can be found here:   
http://is.gd/pinballpinarello

If you want to check it out in person, Blacksmith Cycles  on Queen at Dovercourt is generously giving the Pinarello space to hang out until the end of the auction.
Thanks also to Walter Lai for the beautiful photographs of the frame set.  Hopefully we'll have a chance to see more of his bicycle photographs in the near future.

Finally, I have been documenting the process of the project at one of my favourite e-places, the Velocipede Salon.  It's a bike discussion forum and starting halfway down this page you will find lots of info and pictures on this bike though you will have to join to see them.
I encourage this as there are lots of people with many years of experience and knowledge in hand building, painting and everything else you can think of bicycle related.
Otherwise you can see the process photos on my flickr page.

Thanks for your time, happy looking and bidding.
Ride your bikes,
noah


--
Velocolour Bicycle Painting
6-45 Cranfield Rd.
Toronto, ON
M4B 3H6 Canada
www.velocolour.com

Fourche / Fork

La fourche du tandem est terminée!

The tandem fork is done!

Maintenant je suis à 100% sur le projet du vélo-cargo de Cyrille.

Now I'm 100% on Cyrille's cargo bike.

Festivélo MEC de Québec 2011

Avis à tous et à toutes, ce Samedi 28mai 2011 au parc Cartier Bréboeuf, se tiendra le Festivélo MEC.

Tous les détails se trouvent sur ce lien : Blogue MEC

Cycles Golem y sera avec un cadre de tandem encore tout chaud, mais pas peint, probablement mon commuter et mon vélo de route personnel.

C'est une activité très plaisante et parfaite si vous avez des questions à me poser.

Au plaisir de vous y rencontrer.

Roues 29" / 29er wheels

Roues rapide pour une jeune fille rapide. Moyeux DT240, Jantes Stan Crest 29er, Rayons 2.0 / 1.5 à l'avant croisés 2, Rayons 2.0 / 1.5 croisés 2 à gauche arrière et 2.0 / 1.8 croisés 3 à droite, écrous en alu : 1515 grammes. Bonne course à Tremblant Frédérique

Fast wheels for a young fast girl. DT 240 hubs, Stan Crest 29er rims, 2.0 / 1.5 front spokes cross 2, 2.0 / 1.5 spokes cross 2 on rear left, 2.0 / 1.8 spokes cross 3 on rear right, aluminum nipples : 1515 grams. Good race at Tremblant Frederique.

 

20h de travail / 20 hours of work

En 20h cette fin de semaine, j'ai presque terminé le tandem de Claude et Andrée, j'ai fait des tests de purge à l'argon (vraiment cool, j'aurais dû commencer plus tôt) et essayé un casque autonoiricissant (merci Éric, il faut que je me budgette 200$...)

In 20h this past week end I almost finished Claude and Andrée's tandem, I did test some argon backpurge (should I knew I would have tried it sooner) and tried an autodarkening hood (thanks Eric, now I gotta find 200$)

 Triangle avant aligné

Front triangle aligned

 Collation à saveur locale

Local tasting lunch break

 Pattes, bases et pont

Drops, chainstays and bridge

 Coupage des bases

Chainstay mittering

 Une image vaut milles mots (maux?)

A picture is worth a thousand words

 Triangle arrière

Rear triangle

 Facile!

Easy!

 Ça s'en vient

It's coming

Une autre collation (c'est le deuxième jour)

Another lunch break (it's on the second day)

Il reste les attaches

There's just the brazeons to do

Tandem

Whoa, un mois sans blog...
Le dernier mois a été un peu surchargé. J'ai fait des bonnes modifications sur mon gabarit Henry James original pour le rendre plus polyvalent et j'ai commencé le tandem de Claude et Andrée.

Whoa, one month without blogging...
The last month has been quite busy. I did big modifications on my Henry James original jig to make it more versatile and I began Claude and Andrée's tandem

Pendant ce temps à Québec / Meanwhile back in Quebec

La fin de semaine dernière c'était le NAHBS à Austin au Texas. Pleins de beaux vélos. Pendant ce temps, j'ai passé quelques instants dans mon atelier pour fabriquer des accessoires pour l'école de pilotage VMpro de Pierre-Luc.

Last weekend it was the NAHBS in Austin, Texas. A lot of nice bikes for sure. Meanwhile, I took a few moments in the shop to make accessories for Pierre-Luc's VMpro bike driving school.

 Porte crayons monté sur un mécanisme de roue libre et qui fait 'clicclicclicclicclicclic'

Pen holder put on a freewheel mecanism and goes 'clicclicclicclicclicclic'



Porte carte d'affaire

Buisiness card holder

Roues / Wheels

Une paire de roues pour un cyclotouriste 26".
Jantes Salsa Gordo 36 trous
Moyeux Shimano XT 36 trous (pas facile à trouver en version sans center lock)
Rayons Sapim croisé 3 avant, 3 arrière gauche et 4 arrière droit
Écrous laiton avec locktite

A pair of wheels for a 26" cyclotourist bike
Salsa Gordo rims 36 holes
Shimano XT 36 holes (not easy to find wihtout center lock)
Sapim spokes cross 3 front, cross 3 rear left and cross 4 rear right
Brass nipples with locktite

Il y a un petit défaut cosmétique sur une des jantes. Pouvez-vous le trouver?

There is a small cosmetic flaw on one of the rims. Can you find it?

Mise à jour mi-janvier / Mid-January update

La fin de semaine du 22-23 janvier sera dédiée à terminer mon single speed, il me reste à vérifier l’alignement, braser les ponts et les pivots de freins et ajouter le renfort de tube de selle.

Ensuite, je vais m’attaquer aux roues de Bruno et me fabriquer des formes pour cintrer les tubes avec des bras de leviers et poulies pour obtenir des résultats plus constants. Je vais aussi me fabriquer un outil pour rainurer les bouts des bases, des haubans et des fourches pour avoir encore une fois plus de constance tout en économisant du temps.

Les prochains vélos sur la liste sont :

- Le tandem de Claude et Andrée (maintenant que j’ai fait fabriqué un adaptateur pour mon gabarit)

- Un vélo de route en inox pour Marco D. mon fidèle testeur

- Un tandem personnel pour rouler avec un enfant à l’arrière qui sera pourvu d’un ICS (independent coasting system) de Davinci Tandems

- Un vélo avec roues de 16" pour ma fille (Merci à Hélène et Gerry d’avoir trouvé un vélo usagé, ce n’est pas facile de trouver des pièces pour des vélos d’enfant)

- Le vôtre…

January 22-23rd will be dedicated to finishing my own new single speed. What is left to do is to align the frame, braze the bridges and the brake pivots and add the seat tube reinforcing tube.

Then, I’ll build Bruno’s wheel and build some bending forms with levers an pulleys to get more consistent bends. I’ll also build myself a small bench tool to slot the seatstays, chainstays and fork blades to save time and be more consistent.

The next bikes on the queue are:

- Claude and Andrée’s tandem (I have made an adaptor for my jig)

- A stainless steel road bike for Marco D. my guinea pig

- A tandem for me made to ride with a kid as a stroker with an ICS (independent coasting system) from Davinci Tandems

- A 16” wheeled bike for my daughter

- Yours…