vendredi 26 novembre 2010

Pourquoi le nom Golem?

 
Plusieurs personnes me demandent pour j’ai nommé ma compagnie Cycles Golem et non Guillaume ou Désy. Je ne trouve pas que les deux derniers sonnent bien pour un vélo.

 Alors voici la réponse.

Le premier mot, Cycles, est simple à déduire, je fabrique des vélos.

Pour le mot Golem, une explication s’impose.

Pour ceux et celles qui ne le savent pas un Golem c'est un être créé à l’image de l’être humain à partir de terre glaise. Voici une définition plus longue et notez que pour mon application, il n’y a aucune référence religieuse :

La Bible dans son psaume 139,6 emploie le mot Golem dans son sens originel, soit embryon, substance informe. Selon les rabbins, la création d'Adam se fit en sept jours, au cours du dernier, Dieu souffla dans ses narines et l'anima, c'est alors que certains Rabbins ont estimé possible de créer un être animé. Selon les légendes, certains Saints Thamuldiques avaient réussi à animer une masse ayant la force d'un homme. A l'époque des croisades, les Juifs pour tenter de survivre et disposés à se défendre créèrent cette arme terrible mais incontrôlable que fut le Golem. On devait pétrir avec de l'argile rouge une statue humaine à peu prés de la taille d'un enfant de dix ans, puis écrire sur son front le mot Vie en Juif, soit EMETH. Aussitôt, la créature vivait, devenant un esclave docile pour le magicien qui pouvait ainsi lui commander les travaux les plus durs. Un seul inconvénient, le Golem croissait avec une très grande rapidité devenant un géant. Le seul remède pour transformer le Golem en une masse inerte était d'effacer sur son front le mot Vie et de le remplacer par le mot Mort c'est à dire Meth. Un rabbin nommé Ben Levi, créa ainsi quatre géants qui creusèrent au sein de sa maison un souterrain de mille pas de longueur, dont il avait besoin pour cacher ses trésors et ses livres, à la veille d'une perquisition, dont il avait été secrètement averti. Quand le travail fut terminé, le Rabbin se trouva fort embarrassé, car les Golems avaient trois fois leurs tailles, il ordonna respectivement aux trois golems de s'agenouiller pour renouer les cordons de ses sandales, de cette ruse il put effacer sur leurs fronts la première lettre du mot Vie. Au XVI eme siècle, lors des persécutions contre les juifs, les histoires de Golem prirent une importance considérable, ce dernier se transformant non plus en des esclaves mais en sorte d'héros nationalistes, en somme un symbole de défenseur.

Pour ma part, je voulais un nom qui commence par « G » comme Guillaume. Et je me rappelais un jeu sur console Atari ou un magicien faisait apparaitre un Golem du sol pour le protéger.

Un Golem est fabriqué à partir de la terre. Mes cadres, eux, sont fabriqués en acier et en titanium (sous peu) dont les principaux ingrédients proviennent également de la terre.

Ensuite, la partie protectrice du Golem pourrait se traduire par la pratique du vélo vous met en santé et vous protège contre les maladies et l’embonpoint. De plus, un vélo évasion vous permet de vous évader de votre routine quotidienne et de permettre à votre esprit de se reposer, ce qui est bien pour chacun de nous.  

Et voilà, je suis donc celui qui donne la vie aux Golems à partir d’un paquet de tubes inanimés jusqu’à la machine simple qu’est un vélo.

mardi 23 novembre 2010

Musique revendicatrice! / Stand out music


Play Gigs
Quantcast
Je viens de découvrir ce band punk  de Québec à travers CHYZ fm. J'aime bien la hargne qui les anime.

I just found out about this punkband from Quebec. I really like them.

vendredi 29 octobre 2010

Mono vitesse / Single speed

Ha! les joies du single speed! Mon tout premier était le deuxième cadre soudé (il y a huit ans) et il est à la retraite pour cause de soudures inesthétiques malgré quelles étaient solides. Le tube de direction provient de mon troisième cadre soudé (il y a également huit ans) pour accepter un fourche headshock. Lui a été remisé pour cause de soudures inesthétiques, d'angle de selle trop prononcé et freins cantilever. Celui-ci aura probablement une peinture inspirée des araignées.

Les haubans sont coupés mais non-ajustés car mon gabarit ne me permet pas de mettre des haubans courbés sur un vélo si bas. La soudure sera faite dans quelques semaines.

Ha! the joys of single speeding! My first one was the second frame I ever welded (eight years ago) and he's at rest for cause of ugly welds even if they were strong enough. The headtube comes from my third welded frame (also eight years ago) to use an headshock. This one was taken out for its ugly welds, too steep seat angle and cantilever brakes. This new one will probably get a spider inspired paint.

The seatstays are mittered but not fitted yet as the jig does not permit to put large seatstays on such a low bike. Welding will be done in a few weeks.

 



lundi 25 octobre 2010

Atelier temporaire / temporary shop

Voici une image de mon atelier de préparation temporaire. Temporaire puis que la fabrication du garage a été remise à l'an prochain. Je vais donc couper mes tubes et faire l'assemblage des pièces dans un petite partie de mon sous-sol en attendant. Malgré que ce soit plus petit qu'à mon appartement, c'est beaucoup plus pratique parce que je suis encore en contact avec ma famille contrairement à l'autre endroit où il y avait un logement entre nous. L'atelier de soudure est toujours à l'Isle-aux-coudres

J'ai redécouvert le plaisir de faire des gueules de loup au ciseaux et à la lime après 19h00 parce que les enfants dorment et que ma découpeuse abrasive est trop bruyante. Je n'ai pas trop perdu la main et c'est étonnamment rapide!

Le cadre sur le gabarit est un nouveau single speed avec fourche headshock.

Here's a picture of my temporary preparation workshop. Temporary because the building of garage have been postponed until next year. I will mitter the tubes and put the parts together in a small part of my basement. It is smaller than the space I had at my appartment but it is better because I'm much closer to my family. At the appartment there was someone between the shop and our place. The welding shop is still at the Isle-aux-Coudres.

I rediscovered the joy of mittering with metal cisors and files because after 19h00 the kids are sleeping and the abrasive mitering machine is too noisy. I did not lost too much and I did not remember it was this fast!

The frame on the jig is a single speed with an headshock.


vendredi 24 septembre 2010

Plan mobilité durable à Québec

Bonjour à tous !

Dans le cadre de la consultation publique sur le Plan de mobilité durable, la Ville de Québec annonce qu’elle tiendra une rencontre de travail portant spécifiquement sur l’axe colline Parlementaire–Université Laval. Cette rencontre aura lieu le mardi 28 septembre 2010, à 19 h, au centre des Loisirs Montcalm, situé au 265, boulevard René-Lévesque Ouest. Aucune inscription n’est requise pour assister à cette rencontre.

Cette rencontre permettra aux citoyens, commerçants et groupes d’intérêt d’obtenir toute l’information sur les propositions du groupe de travail sur la mobilité durable concernant le boulevard René-Lévesque. Les personnes présentes pourront également formuler des commentaires qui seront consignés dans le rapport de consultation.

Nous vous invitons à participer à cette rencontre afin d'y exprimer votre point de vue sur les besoin des cyclistes à Québec en terme de sécurité, d'aménagement et de reconnaissance.

Ces consultations sont des occasions uniques de faire entendre la voix des cyclistes à Québec !

Le groupe de travail y présentera deux options d’aménagements cyclables. 
Deux options cyclables: René-Lévesque et axe Père-Marquette
1. réaménager le boulevard René-Lévesque afin de maintenir des voies réservées pour le transport en commun et de mettre en place des voies cyclables dans les deux directions;
2. aménager une voie cyclable dans l’axe de la rue Père-Marquette.

Si vous êtes un utilisateur de cet axe, c’est le moment d’exprimer votre point de vue!

Vous pouvez aussi vous exprimer sur le Plan de mobilité durable:
• en remplissant le formulaire en ligne, jusqu’au 1er octobre http://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/vie_democratique/participation_citoyenne/consultations_publiques/mobilite/consultation_ligne/index.aspx
• en vous présentant aux séances de consultation publique, samedi 25 septembre à l’Université Laval (Agora) ou mardi 28 septembre aux Loisirs Montcalm;
• en déposant un mémoire avant le 30 septembre.


Jeanne Robin
Présidente de Promo-Vélo
infos@promo-velo.org

mardi 21 septembre 2010

Modification de tandem / Tandem modification

Il y a environ un mois, Gilles de VéloCoudres (location de vélos sur l'Isle-aux-Coudres) m'a demandé de modifier deux tandems Bottechia 1970 pour qu'un enfant puisse embarquer à l'arrière sans utiliser de gugusses boulonnées.

J'ai coupé 6 ou 8 pouces de tube de selle et courbé les haubans avec deux formes de bois, j'ai coupé et brazé les haubans au bon endroit en plus d'ajouter un barillet pour une déclenche rapide. C'est magnifique ce qu'on peut faire avec de l'acier! Gilles s'est chargé de faire tarauder des bras de pédaliers plus courts.

Je n'ai pas eu le temps de faire la finition, c'est donc un peu rude, mais ça fonctionne très bien et c'est du solide!

About a month ago, Gilles from VeloCoudres (bike rents on the Isle-aux-Coudres) asked me to modify two Bottechia tandem circa 1970 for kids to go on the stroker place without having to bolt some adaptors.

I cutted 6 or 8 inches of seat tube, curved the seat stays with two wooden forms, cutted and brazxed the seat stays at the right place and add a barrel for a quick release. This is awesome what you cna do with steel! Gilles had the crankset drilled shorter.

I did not had time to make the finition step, so it's a litte crude, but it works wonderfull and it's tough!




mardi 7 septembre 2010

Brompton et roholoff

Voici le premier Brompton avec le Rohloffator. La version 2.0 s'en vient avec quelques modifiactions.

Here is the first Brompton with a Rohloffator. The version 2.0 is comming with a few changes.




mercredi 18 août 2010

Nouveau site Web / New Web site

Comme mon accès a un espace atelier est plutôt inexistant depuis le déménagement, j'ai travaillé sur la version 4 de notre site web. C'est une version plutôt simple et classique mais où réside toute l'information.

Vous pouvez y avoir accès au Cycles Golem Français

Since my acces to a shop space is close to nothing since we moved, I worked on the version 4 of our web site. This is a simple and classic version where all the information is.

You can take a look at Cycles Golem English

samedi 5 juin 2010

Jeux direction, potences et tiges de selle / Headsets, stems and seatposts

À partir d'aujourd'hui, nos vélos ne se verrons affublés que des jeux de directions Cane Creek, des potences et des tiges de selles Thomson et des guidons FSA.

La raison est simple, les jeux de directions Cane Creek sont fiables, facilement disponibles et les prix sont franchement raisonnables.

Les potences et les tiges de selles Thomson ont fait leurs preuves depuis plusieurs années, sont sobres, disponibles dans toutes les configurations possibles, le prix est également raisonnable et ils sont fabriqués aux États-Unis.

Les guidons FSA sont disponibles dans une multitude de configuration et facilement disponibles.

À moins que vous ne voulez quelque chose de spécifique, nous allons travailler avec ces compagnies.

From now on, our bikes will be equipped by only with Cane Creek headsets, stems and seatposts from Thomson and FSA handlebars.

Cane Creek headsets are reliable, easily available and the prices are quite good.

Thomson stems and seatposts are reliable,easily available, the prices are quite good, and they are made in the USA.

FSA handlebars available in a hundred shape and are easily available too.

Unless you want something specific, we work with these companies.